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德国纽博格林诺德施莱弗赛道被认为是对汽车制造商及其汽车的速度和速度的终极测试之一。在所谓的“绿色地狱”中创造新纪录是相当困难的，但保时捷似乎真的很容易，因为它的创造再次打破了新博格灵公路上最快的合法跑车的记录。

一年多前，即2017年9月20日，保时捷911 GT2 RS(991.2)在由保时捷试驾和开发工程师拉斯克恩驾驶的全新博格灵中面临挑战。这款保时捷911 GT2 RS骑在米其林领航运动杯2号“N2”轮胎上，配备了Weissach包、保时捷赛车斗式座椅和驾驶员安全带。它以创纪录的6分47.3秒(6分47.3秒)的单圈成绩在新博格灵20.6公里的诺德施莱弗区创造了新纪录

然而，不到一年后的2018年7月26日，这一纪录被打破了近三秒。罪魁祸首是2018款兰博基尼Aventador LP770-4 Super Veloce若塔，由意大利兰博基尼工厂的司机Marco Marpelli驾驶。阿文塔多超级速度若塔在纽博格林诺德施莱弗跑完一圈所需的时间是6分44秒97(6分44秒97)。

有趣的是，保时捷和兰博基尼(通过奥迪)都是大众集团的一部分，大众集团制造了纽伯格阿林高科技兄弟竞争对手中最快的合法公路跑车。但当然，保时捷不会让兰博基尼超越自己。

2018年10月25日，保时捷与Manthey-Racing合作，将一辆700马力(515千瓦)的保时捷911 GT2 RS MR带到了纽博格林诺德施莱弗。这款911 GT2 RS MR与保时捷客户可以通过合法道路订购并专注于赛道的汽车基本相同，但它是由Manthey-Racing准备的。

为了应对这一挑战，保时捷和Manthey-Racing(跑车制造商51%的子公司)出于安全考虑，在保时捷911 GT2 RS MR上安装了一个赛车斗式座椅。保时捷指出，这种改装在挑战中没有提供任何重量优势。同样，911 GT2 RS配备了新的性能套件曼迪赛车。此外，其整体车辆设置已根据纽博格林-诺德施莱弗的电路特性进行了调整。

有趣的是，保时捷911 GT2 RS MR是由同一个在2017年9月打破纪录的车手——克恩带到纽博格林诺德施莱夫的。他基本上是这份工作的最佳候选人，因为他对赛道有着丰富的知识，他在诺德施莱弗赛道驾驶过无数次试驾和创纪录的驾驶以及一些VLN比赛。

最终，克恩和保时捷911 GT2 RS MR在纽博格林诺德施莱弗赛道仅用了6分40.3秒(6分40.3分)就完成了一圈，比之前的纪录快了4秒左右。因此，保时捷911 GT2 RS MR现在是新博格灵最快的合法公路跑车。

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