2023年7月1日零时起，万众瞩目的“港车北上”政策正式实施，45万名香港机动车车主将抢先尝到自驾北上的“头啖汤”、随时来一场“说走就走”的畅游时光。

2023年2月6日起内地与港澳全面恢复人员往来，粤港澳大湾区居民旅游互访热度不断攀升。珠海边检数据显示，今年“端午”假期，港珠澳大桥珠海公路口岸日均客流达13万人次。“港车北上”政策，更是使得通行港珠澳大桥的车辆从数万辆的特定车辆扩大至几乎所有的私家车，扩大香港居民与广东尤其是大湾区的联系，促进两地的紧密联系和大湾区融合。

(相关资料图)

值得一提的是，港珠澳大桥珠海口岸对内链接泛珠区域，对外链接港澳，是“港车北上”进出内地的唯一通道，以立体交通枢纽系统构成大湾区城市群与港澳之间通关出游、购物消费的便捷首选。相关数据显示，珠海年出入境旅客流量超 1.7 亿人次，其中港人前往内地消费主要以广东省为主，约占总消费的70%，跨境消费种类主要集中于食品、服饰、书籍及交通费、娱乐休闲费用和医疗费用等。

港珠澳大桥珠海口岸还是我国唯一的三地互通、客货兼重的陆路口岸，具备发展出入境旅游、休闲娱乐、跨境商贸等多种商业业态的先天条件。自2009年起，格力地产先后承担了港珠澳大桥珠澳口岸人工岛、珠海公路口岸及通关物流配套等建设工作。怀揣“用好管好大桥”的初心与决心，自珠海口岸通车通关以来，珠海免税集团、格力地产积极发展免税购物、精品零售、文旅休闲等商业业态，不断丰富口岸“黄金经济带”消费场景。

2023年5月，作为港珠澳大桥珠海口岸唯一商业功能空间，珠海免税集团旗下“港珠澳大桥·口岸天地”品牌焕新，提出“朝向世界的品牌秀场”的全新品牌定位，规划成为粤港澳大湾区体验式文旅商综合体，将有效转化“港车澳车北上”所带来的巨大商机，推进粤港澳大湾区商贸产业一体化发展。随着“双循环”新格局加快构建、出入境客流复苏，人流量红利将激发港珠澳大桥口岸商业业务量与销售业绩大幅提升。

面对粤港澳大湾区、自贸港发展政策红利叠加，港珠澳大桥“一桥连三地”的独特优势，如何将“首站优势”转化为“首站经济”？对此，珠海政府明确提出，以陆空联运为发展重点，多举措推动港珠澳大桥经贸新通道建设。一方面大力提升港珠澳大桥物流功能，推进“港车北上”政策落地，加快推进“经珠港飞”项目，同时，畅通粤西地区供港生活物资经大桥运输通道，大力支持香港海关提出的“空陆鲜活食品专属快线”计划，谋划建设粤港澳大湾区航空物流枢纽。

近年来国内大消费产业正强劲复苏，格力地产提前布局、充分整合原有口岸经济、海洋经济、现代服务等产业板块资源，利用发展构建跨境消费圈的天然优势，充实口岸经济业务内涵，联动海洋经济服务范畴，以“珠海免税MALL”“珠免国际”“鲜生洪湾”等线上商城的新业态为引领，设立线下跨境展销店，进一步丰富“大消费”业务集群。

6月28日，珠海市举办“共建港珠澳大桥经贸新通道大会”。开幕式上，粤港澳物流园、空港国际智慧物流园、粤港澳大湾区海产品交易中心等项目重磅亮相。由格力地产建设运营的洪湾中心渔港，不仅是珠海发展海洋经济的“主战场”之一，也是格力地产发展大消费产业的关键阵地。

借势港珠澳大桥经贸新通道的发展契机和建设规划，格力地产以建设粤港澳大湾区海产品交易中心为主轴，加速推进珠海洪湾中心渔港冷链基地建设，项目建成后将有效衔接上下游产业，打造鱼获捕捞、水产品交易、仓储加工、冷链物流、餐饮零售等业务为一体的全产业链生态闭环，有序承接“空陆鲜活食品专属快线”，扩大粤港澳高品质生鲜市场供给，未来将实现“海产品一小时新鲜运抵香港”，促进珠海与大湾区海洋经济全产业链的开拓延伸，成为大湾区乃至全球海洋经济发展的新势能。

洪湾中心渔港

目前，格力地产与珠海免税的重组工作正在积极推进中。重组完成后，格力地产有望实现口岸经济与免税业务的全面联动，发展成为拥有以免税业务为主导的大消费产业、发展可期的生物医药大健康产业，以及坚持精品化路线的房地产业三大业务布局，不断培育新的利润增长点，进一步提高公司资产质量和盈利水平。据悉，珠海免税集团已在港珠澳大桥珠海口岸共设立珠港进境免税店、珠港出境免税店和珠澳进境免税店，随着“港车北上”等政策红利持续释放，珠海免税收入及业绩端均有望显著受益，上市公司拟构建的以免税业务为特色“大消费”产业新图景亦值得期待。

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